路人甲：這開車的就不能等會，讓我過去，開這么快干嘛。

電動車主乙：這二貨司機，右拐不讓行人嗎？開這么著急干嘛。

私家車主丙：這些行人不看車，不看紅燈，橫沖直撞，就不能等等。

看到這里有的人也只能呵呵了，真是婆媳吵架，各說各的理。

隨著生活水平不斷提高，居民出行代步工具也由之前的步行、自行車迅速轉變為電動自行車、摩托車、轎車。電動自行車方便快捷、經濟實用、無噪音尾氣污染、占用車位小，具有其他交通工具無法比擬的優勢，成為現在城市居民首選的代步工具。

近兩年來，電動自行車數量與日俱增，交通事故頻發。電動車雖然作為非機動車輛，但其行駛速度有時已經達到了機動車的速度，卻穿梭于非機動車道。按國家有關規定，電動車時速是不能超過20公里的，現在不少電動車行駛速度都達到40公里，甚至有的大功率電動車時速可以達到60公里，遠遠超出了國家規定的安全行駛標準。電動車由于自身的原因，穩定性比較差，還缺乏必要的保護設施，高速行駛的危害很大，由于電動車高速行駛引發的車禍屢見不鮮。

一個傍晚，我和哥哥開車出去買東西。我們沿著路一直走，走到一個路口，突然一輛電瓶車從右邊方向刷地一下沖出來，還好由于晚上我們車速也比較慢，互相沒有造成傷害，不過大家都還是精神緊繃，非常后怕。

就在15日清早，濟南營市街經十路路口北約150米道路中間斑馬線附近，一名家長騎電動車送孩子上學橫穿馬路時，被一輛由北向南行駛的汽車撞飛。母子二人被緊急送往醫院救治，10歲男孩最終經搶救無效不幸身亡…雖說現在我們一直在提倡司機禮讓過路行人，并且對于司機不禮讓行人，行人違章過馬路，都有了相應的處罰措施。但是，仍有不少車輛在過斑馬線路口的時候不減速，也沒有做到提前觀察路口情況，導致悲劇的發生。

面對這些安全隱患，究其原因主要是因為思想不夠重視，居民缺少安全出行的便利意識，對電動自行車的安全隱患認識不清，占用機動車道行駛、隨意橫穿馬路、闖紅燈、超速等，其中以速度快最為致命。另機動車不禮讓行人，車速較快，無法在一定車速、車距內避開。

無論多著急都要注意安全，等一等綠燈，再通行，無論多么重要的事情都要走斑馬線，不要強行越道。

禮讓一個人，溫暖一座城，為了我們的安全出行，讓我們共同努力，禮讓他人，創建安全文明城市，在這寒冷冬天給身邊的他（她）帶來溫暖。

（文?海河項目管理公司顧士蘇 編輯 劉俊兵）